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海綿城市微實(shí)踐 ——上海陸家嘴案例

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2017-01-07??瀏覽次數(shù):2079
核心提示:在目前城市內(nèi)澇多發(fā)、雨水資源大量流失、地下水資源枯竭、城市熱島效應(yīng)日益嚴(yán)重的情況下,城市公共空間運(yùn)用透水鋪裝材料是對(duì)城市
在目前城市內(nèi)澇多發(fā)、雨水資源大量流失、地下水資源枯竭、城市熱島效應(yīng)日益嚴(yán)重的情況下,城市公共空間運(yùn)用透水鋪裝材料是對(duì)城市空間密集,不透水面增加的一種應(yīng)對(duì)策略。

      上海陸家嘴金融城生態(tài)示范段人行空間鋪裝透水設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)的是在利用大面積花崗巖不透水材料的前提下,通過(guò)設(shè)計(jì)四種透水模式:通行空間內(nèi)的溝縫式、平面組合式和邊界空間內(nèi)的明溝式以及綠地休憩空間的雨水花池式,并將四種透水模式應(yīng)用于東方明珠附近的陸家嘴環(huán)路(世紀(jì)大道-百步街路段)的人行空間鋪裝上,探討在金融城這種特定環(huán)境中,在對(duì)人行空間需要滿(mǎn)足高密度人群步行以及短暫停留的整體步行環(huán)境下的鋪裝透水綜合設(shè)計(jì)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)人行空間的景觀效果、空間利用以及生態(tài)透水性能三大特性的優(yōu)化組合,并起到積極的生態(tài)推廣示范作用。

1引言

      目前常用的透水材料有透水磚類(lèi),彩色透水混凝土地坪,鋼渣透水路面以及透水瀝青道路等,這些透水材料盡管都具有一定的透水性,但仍有一定的局限性。以透水磚類(lèi)為例,就算磚體本身強(qiáng)度夠,但整體鋪設(shè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性容易受到基層強(qiáng)度或是剛度的影響,易導(dǎo)致磚體松動(dòng)等問(wèn)題。各項(xiàng)性能比較好的是彩色透水混凝土,但大面鋪開(kāi),視覺(jué)效果不是很理想(表1)。


2 陸家嘴金融城生態(tài)透水鋪裝示范段-鋪裝材料的選擇

      上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)是全國(guó)金融類(lèi)行業(yè)最為集聚的區(qū)域。其中陸家嘴中心區(qū),俗稱(chēng)小陸家嘴更是高樓林立,人群密度高。


圖1 示范段位置圖

      本文選擇小陸家嘴東方明珠附近的陸家嘴環(huán)路(世紀(jì)大道-百步街路段)的人行空間改造為生態(tài)示范區(qū)。該示范段位于陸家嘴環(huán)路靠近東方明珠一側(cè)的人行空間,位于陸家嘴景庭和上海海洋水族館門(mén)前(圖1),長(zhǎng)度約175米,最寬處約23米。該區(qū)域位于陸家嘴金融城核心地段,道路沿線(xiàn)有金融辦公樓,五星級(jí)酒店等高檔樓宇空間,因此人群密集度較大,金融白領(lǐng)和游客人流很大。

但就目前而言,人行空間鋪裝的現(xiàn)狀為:

1)人行空間單調(diào),鋪裝品質(zhì)不高,與周邊樓宇環(huán)境不匹配

      該路段現(xiàn)狀主要是作為通行空間,綠地空間采用樹(shù)池和綠籬圍合,人行至此無(wú)法停留。鋪裝材料采用的是彩色水泥磚和廣場(chǎng)磚,鋪裝品質(zhì)不高,容易破損,與周邊的高檔樓宇景觀不協(xié)調(diào)。陸家嘴景庭門(mén)前的鋪裝和上海海洋水族館門(mén)前的人行鋪裝在材料與風(fēng)格上不統(tǒng)一(圖2)。

2)人行鋪裝的生態(tài)功能缺乏,節(jié)能環(huán)保不足

      現(xiàn)狀人行鋪裝材料均是不透水材料,現(xiàn)狀樹(shù)池高于地面,無(wú)法滿(mǎn)足雨水收集功能,生態(tài)功能缺乏,節(jié)能環(huán)保不足。

改造前:



 在鋪裝透水模式的之前,需要對(duì)該地塊進(jìn)行重新的景觀改造設(shè)計(jì),要求改變陸家嘴區(qū)域公共空間稀缺,且該地塊只是簡(jiǎn)單通過(guò)性空間,并且鋪裝簡(jiǎn)陋的現(xiàn)狀。通過(guò)完善公共空間的功能,提升公共空間品質(zhì),最終實(shí)現(xiàn)“設(shè)施集約”“空間精致”以及“生態(tài)環(huán)保”,形成具有個(gè)性化的使用空間的目標(biāo)(圖3),而其中的生態(tài)環(huán)保目標(biāo)的達(dá)成主要就是通過(guò)人行空間透水鋪裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

 圖3 陸家嘴金融城生態(tài)透水鋪裝示范段改造設(shè)計(jì)總平面圖

      但是由于陸家嘴金融城內(nèi)建筑高度密集、商業(yè)設(shè)施齊全、人流密集,因此,在該示范段改造設(shè)計(jì)上,為了營(yíng)造出金融城的空間風(fēng)格特征,使其承受高密度人流的踩踏,創(chuàng)造出精致性的商務(wù)休閑空間,需要鋪裝材料能夠體現(xiàn)穩(wěn)重,沉靜的公共空間環(huán)境風(fēng)格,易于營(yíng)造出典雅,精致性的空間品質(zhì),并且硬度高、耐磨性好,經(jīng)久耐用,而目前市場(chǎng)上可以滿(mǎn)足以上要求的鋪裝材料主要是花崗巖石材,但花崗巖不透水,針對(duì)這一矛盾,本案例中選擇大面積的不透水材料(如花崗巖等)和小面積的透水材料(如彩色透水混凝土和透水路面磚等)作為該區(qū)域公共空間人行道的鋪裝材料改造材料,并且通過(guò)幾種生態(tài)透水模式設(shè)計(jì),即解決了大量花崗巖鋪裝透水的問(wèn)題,同時(shí)營(yíng)造出宜人的步行空間環(huán)境。

3 陸家嘴金融城生態(tài)透水鋪裝示范段-鋪裝透水模式設(shè)計(jì)

      為了實(shí)現(xiàn)透水,將該示范段的人行空間分為兩種空間類(lèi)型:通行空間和邊界空間(圖4),不論哪種空間類(lèi)型,首先都需要在縱向上設(shè)計(jì)透水性結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)立體透水的目的,然后針對(duì)兩種空間采用4種不同的鋪裝透水模式設(shè)計(jì),這些透水模式先是通過(guò)不同類(lèi)型的鋪裝材料的平面組合設(shè)計(jì),然后各種方式通過(guò)空間組合,實(shí)現(xiàn)了該路段人行空間透水模式的綜合利用。


圖4 人行空間的兩種空間類(lèi)型

圖5 陸家嘴金融城生態(tài)透水鋪裝示范段-鋪裝透水模式設(shè)計(jì)應(yīng)用圖

3.1透水性鋪裝的縱向結(jié)構(gòu)層

      一般的人行道路斷面結(jié)構(gòu)可以分為:面層,基層,墊層,土夯實(shí)層,而導(dǎo)致道路不透水的主要在于面層和基層,因此本案例中,面層采用的透水性材料(如透水燒結(jié)磚,砂巖,露骨料透水混凝土等)以及不透水花崗巖通過(guò)各種組合方式形成平面形式,然后采用透水混凝土為基層,級(jí)配碎石為墊層。遇到下暴雨的時(shí)候,單一靠土壤透水排水容易導(dǎo)致墊層積水,因此在碎石墊層每隔2m設(shè)置R30PVC萬(wàn)孔管,萬(wàn)孔管直接接大容量的排水溝,保證墊層不積水。同時(shí)為了增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及過(guò)濾作用,在碎石層與土路基之間增加土工布(圖6)。


圖6 透水性路面的縱向結(jié)構(gòu)圖

3.2 通行空間的鋪裝透水模式

      通行空間是人行公共空間中重要的功能空間,它主要承擔(dān)人的通行功能以及短暫停留的功能,結(jié)合陸家嘴金融城整體空間氛圍,采用以花崗巖為主的鋪裝,在透水模式上主要采用下列兩種模式:1)如果鋪裝完全采用花崗巖時(shí),采用滲水明溝排水模式;2)否則就采用花崗巖材料與其他透水材料的組合式透水模式。

3.2.1滲水溝透水模式

      滲水溝透水模式指在通行空間中完全運(yùn)用不透水鋪裝材料的情況下,用縫隙式明溝蓋板排水的形式實(shí)現(xiàn)不透水材料的透水問(wèn)題:根據(jù)不同場(chǎng)地的排水要求,在排水需求較小的地塊內(nèi)設(shè)置縫隙10mm容量較小的滲水溝,在排水需求較大的地塊邊界設(shè)置縫隙15mm容量較大的滲水溝(圖7、8)。然后通過(guò)縫隙將水排到排水溝中,再通過(guò)基層的透水混凝土使雨水向地下滲透,超過(guò)透水混凝土滲水能力的過(guò)多的雨水,如果是小容量的滲水溝,則是通過(guò)每隔2m的萬(wàn)孔管收集最后匯入市政雨水井,如果是大容量的排水溝,則通過(guò)排水管排到市政雨水井,達(dá)到減緩雨水量的目的,而10~15mm的縫隙在人行走過(guò)程中幾乎是可以忽略的。


圖7 小容量滲水溝


8 大容量滲水溝

      陸家嘴環(huán)路的現(xiàn)狀場(chǎng)地地勢(shì)是從商鋪一側(cè)向機(jī)動(dòng)車(chē)道逐漸降低,降雨時(shí),此處的雨水會(huì)隨著地勢(shì)流向機(jī)動(dòng)車(chē)道的滲水溝,因此在靠近陸家嘴景庭和上海海洋館一側(cè)主要采用的小容量滲水明溝透水模式(圖9)。


圖9 小容量滲水溝現(xiàn)場(chǎng)施工圖與實(shí)景圖

      靠近機(jī)動(dòng)車(chē)道一側(cè)的步行道地勢(shì)較低,在遇到降雨較大的情況下,容易匯集較多的雨水,因此設(shè)計(jì)采用大容量滲水溝透水模式(圖10)。


圖10 大容量滲水溝現(xiàn)場(chǎng)施工圖與實(shí)景圖

       組合式透水模式主要是采用兩種類(lèi)型的鋪裝材料,即透水鋪裝材料和不透水鋪裝材料相結(jié)合,在平面上組成不同的鋪裝圖案,構(gòu)成點(diǎn)、線(xiàn)、面三種生態(tài)化透水的鋪裝形式(圖11),通過(guò)透水點(diǎn)、透水帶、透水面達(dá)到生態(tài)透水的目的。


圖11 平面組合式透水模型圖

      同時(shí)在透水性結(jié)構(gòu)上,采用透水性的基層材料,以達(dá)到立體透水的目的。根據(jù)場(chǎng)地的特征和排水需求的大小,組合式的透水性結(jié)構(gòu)有兩種:一種是在排水需求較大的地塊,基層全部采用透水材料;另一種是在排水需求較小的地塊,基層局部采用透水材料(圖12)。


圖12 基層全部和局部采用透水材料的組合式模型圖

      在此案例中,在主要的通行區(qū)域陸家嘴景庭的南側(cè)采用面式透水(圖13),同時(shí)將線(xiàn)式透水應(yīng)用于整體通行空間中部(圖14)。這些地段通過(guò)營(yíng)造充滿(mǎn)現(xiàn)代感的空間氛圍改造形成聚集廣場(chǎng),基層墊層全部采用透水材料,促進(jìn)雨水下滲,以防此處形成積水,阻礙游人聚集交流。

 

3.3 邊界空間的明溝式透水模式

      邊界空間指人行通道與綠地、建筑或者設(shè)施的交接空間(圖4)。該類(lèi)型的空間不便于行人通行,但需要承載人行道上的一些功能設(shè)施:如花壇、樹(shù)池、坐凳等,因此邊界空間的透水可以結(jié)合這些設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì),在人行道與綠地或者建筑的交接處,采用鵝卵石覆蓋的明溝模式。傳統(tǒng)明溝的墊層采用的是不透水材料,明溝底部每隔一段距離會(huì)設(shè)置一個(gè)排水管道,將明溝收集的雨水全部排入市政的雨水管網(wǎng)。而本次設(shè)計(jì)中,基層全部采用透水材料,因此雨水排入明溝后,通過(guò)基層的透水材料向下滲透,同時(shí)再通過(guò)排水管道將多余的雨水排入市政的雨水管網(wǎng)。

      在海洋館門(mén)口兩側(cè)的花壇與人行道的交接處,用覆蓋鵝卵石的明溝聯(lián)系兩種空間,使人行道上的雨水排入明溝中,然后再通過(guò)透水材料滲入地下(圖15)。

圖13 平面面式透水模式應(yīng)用具體范圍及實(shí)景圖

 

3.5 陸家嘴金融城生態(tài)透水鋪裝示范段-透水模式系統(tǒng)介紹

      陸家嘴環(huán)路人行道的排水方向是從陸家嘴景庭到市政道路上的雨水井。如果遇到比較大的降水,雨水在經(jīng)過(guò)陸家嘴景庭旁邊的縫隙式小容量滲水溝時(shí),一部分雨水就從小縫隙中被排入明溝,然后再逐漸下滲,來(lái)不及被排入的雨水再通過(guò)組合面式透水時(shí),又有一部分雨水將通過(guò)面層的露骨料和基層的透水混凝土和級(jí)配碎石等被滲入地下,多余的雨水中還有一部分會(huì)被雨水花池邊上的進(jìn)水管(圖17)收集,然后被排入雨水花池,再被水生植物凈化、最后逐漸被下滲。最后一道關(guān)口就是通過(guò)縫隙式大容量滲水溝,通過(guò)其上比較大的縫隙,將雨水排入其下的明溝,在通過(guò)明溝內(nèi)的透水結(jié)構(gòu)層滲入地下。經(jīng)過(guò)四重截流、儲(chǔ)存與滲透、最后排入城市市政雨水井的雨量將大大減少,因此,通過(guò)這種透水材料以及透水結(jié)構(gòu)的組合設(shè)計(jì)可以在降水量較大的情況下減輕市政雨水管網(wǎng)的雨洪壓力(圖18)。


圖18 陸家嘴環(huán)路人行鋪裝生態(tài)化透水系統(tǒng)剖面圖

      以上海地區(qū)降水(3年暴雨強(qiáng)度)為例,P=3年,T=10分鐘,依據(jù)暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算得出降雨強(qiáng)度:i=168升/小時(shí)/平米;根據(jù)行業(yè)JC/T945-2005《透水磚》檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和上海市行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SZ-C-B06-2007《透水性水泥混凝土人行道應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》,透水混凝土透水系數(shù)(單位時(shí)間單位面積的透水量)大于1mm/s,產(chǎn)品試驗(yàn)表明,透水混凝土地面擁有15%-25%的孔隙率,能夠使透水速度達(dá)到31.18~51.96升L/h/M2 ,在一般的硬質(zhì)路面(混凝土),徑流系數(shù)取0.9,那么透水混凝土地面在相同單位時(shí)間和面積下能迅速滲透地表暴雨徑流水量的20.6%-34.4%,以最高值34.4%為單位參考,完全不透水材料鋪裝,滲水率為0%,完全用透水材料鋪裝,滲水性為100%,取相同面積的不同組合模式樣品進(jìn)行透水系數(shù)試驗(yàn)室分析,初步得出結(jié)論(表2)。

表2 暴雨情況下不同透水模式的滲水率比較


4 陸家嘴生態(tài)透水鋪裝示范段的生態(tài)教育功能

      該地段處于小陸家嘴東方明珠區(qū)域,人流密集,有眾多的金融白領(lǐng)及游客等,因此此處的生態(tài)鋪裝,可以通過(guò)戶(hù)外展示、體驗(yàn)、宣傳牌解說(shuō)等小型化、人性化的方式對(duì)來(lái)往人群進(jìn)行生態(tài)教育。比如其透水原理可以通過(guò)宣傳牌解說(shuō)的方式對(duì)人們進(jìn)行展示通過(guò)采用通俗的語(yǔ)言配相關(guān)設(shè)計(jì)模型、施工照片等對(duì)人們進(jìn)行生態(tài)解說(shuō),介紹生態(tài)透水鋪裝和雨水花池所起到的生態(tài)效果。

5 結(jié)束語(yǔ)

      通過(guò)陸家嘴生態(tài)透水鋪裝示范段的改造,不僅景觀效果大大提升,同時(shí)還可以起到一定的雨水下滲的作用,減少短時(shí)間內(nèi)的路面積水,更為重要的是,它已從單一的通過(guò)性空間升級(jí)成為既可通過(guò)、又可駐足休憩、并且具有生態(tài)示范作用的多功能空間(圖20)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察和對(duì)周邊店鋪工作人員進(jìn)行訪談,發(fā)現(xiàn)來(lái)往人群對(duì)改造后的人行空間評(píng)價(jià)較好,人氣旺,起到了良好的生態(tài)示范作用。雖然局部的生態(tài)透水鋪裝對(duì)城市整體生態(tài)環(huán)境的改善作用不大,但此處鋪設(shè)的生態(tài)透水鋪裝將會(huì)對(duì)陸家嘴金融城甚至整個(gè)城市的生態(tài)透水鋪裝的推廣起到一定示范作用,如果城市中生態(tài)透水鋪裝的應(yīng)用能達(dá)到一定面積,將對(duì)改善整個(gè)城市生態(tài)環(huán)境起到重要作用。

——上海選泉建筑景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 林選泉 劉月琴

來(lái)源:園林雜志
 

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